SouthCamp

Eerst kijken of alles past zoals bedacht.

Het hoogdak zit nu volledig vastgekit in de highrail. Met extra tape worden de spoilers van de highrail nog tijdelijk vastgezet.

Dit schuifraam is zowel links als rechts mogelijk. Het is dus niet helemaal vlak met de buitenwand, maar geheel in stijl met de originele ramen. En zo ziet het er dan van binnen uit.

Het gat zit in de auto en het verstevigingsframe is geplaatst. Het te plaatsen dak ligt op z'n kop en wordt hier voorbehandeld en afgeplakt, zodat deze straks met de kit muurvast komt en blijft zitten. Hier zie je de 'highrail' aan de zijkant van de auto. Hier komt het hoogdak straks in te liggen in een badje van kit. De goot die ernaast ligt is straks weer een bevestigingspunt voor een voortent/luifel of dakdrager. De voor en achterkant van deze highrail wordt later nog afgewerkt met een zogeheten spoilerset.

Hier is een stoel gedraaid, middels het door ons aangebrachte draaiplateau. Onder de stoel is nog het uitblaasmondje te zien van de originele verwarming. Hiervoor is de nieuwe campervloer aangepast om dit werkend te houden. Onder de bestuurdersstoel staat de accu, het scheidingsrelais, de oplader en een 230V stopkontakt. Links op dit console ziet u nog de hoofdzekering aan de buitenkant. Zo kun je er altijd makkelijk bij en je ziet 'm verder niet, omdat aan deze kant ook het aanrecht er tegenaan staat. Dit is een foto van het opengewerkte cabine plafond. In het plafond zit nu een stevig TuV gepruft verstevigingsframe, wat de veiligheid en stevigheid van de auto met hefdak weer teruggeeft.